Desde 10 de novembro de 2026, voos selecionados da GOL podem ser comprados nos sites da Alaska Airlines e da Hawaiian Airlines, com acúmulo de pontos no Atmos Rewards. O resgate com pontos para voos da GOL está previsto para o início de 2027, mas ainda sem tabela publicada e sem data exata. O programa Smiles não muda.
A parceria marca a entrada da GOL como parceira global do programa da Alaska Airlines e da Hawaiian Airlines. Além disso, ela ocupa o espaço deixado pela LATAM, que encerrou o codeshare e a aliança de fidelidade com a Alaska no fim de 2025.
O que já está valendo desde 10 de novembro
A primeira etapa da parceria é simples: comprar e acumular. Desde 10 de novembro de 2026, é possível reservar voos selecionados da GOL em alaskaair.com e hawaiianairlines.com. Assim, o passageiro monta um bilhete único combinando Alaska, Hawaiian e GOL, com a bagagem despachada até o destino final.
A mecânica de acúmulo, portanto, também já funciona. Qualquer voo da GOL comprado diretamente pelos canais da Alaska ou da Hawaiian gera pontos Atmos Rewards. A regra vale para o trecho da GOL, não para compras feitas no site da própria GOL.
Vale um alerta: o acúmulo depende do canal de compra. Se o bilhete for emitido fora dos sites da Alaska ou da Hawaiian, o crédito de pontos pode não acontecer. Por isso, confira a tarifa e o canal antes de fechar a reserva.
Quando será possível resgatar pontos em voos da GOL
Aqui está o ponto de atenção mais importante da parceria. A Alaska informou apenas que o resgate em voos da GOL está previsto para o início de 2027. Não existe data exata divulgada.
Além disso, a companhia não publicou tabela de resgate para a GOL. Ou seja, não há quantidade de pontos por rota, nem regras de disponibilidade, nem diferenciação conhecida entre trechos domésticos e internacionais. Qualquer número que circule por aí sobre custo em pontos de um trecho GOL é especulação.
O que existe hoje é a estrutura de resgate do próprio Atmos Rewards, que opera com tabelas para destinos das Américas, da Europa/África/Oriente Médio e da Ásia-Pacífico. Contudo, nada garante que a GOL siga exatamente esse desenho. Repito: sem tabela publicada, não há como calcular.
Achados de viagem
O que muda para quem tem Smiles
Para quem acumula no Smiles, a resposta curta é: nada muda na operação atual do programa. O Smiles continua sendo o caminho natural para emitir voos da GOL, com a tabela e a disponibilidade que já existem hoje.
A diferença é que, a partir de 2027, deve surgir um segundo caminho. Quem tiver pontos Atmos poderá, em tese, resgatar voos da GOL por esse programa. Dessa forma, passa a existir uma alternativa de emissão — não uma substituição.
Isso importa para quem já tem pontos parados em programas parceiros do Atmos. Se a tabela de resgate vier competitiva, pode valer mais a pena emitir um trecho doméstico brasileiro com pontos Atmos do que transferir para o Smiles. Porém, essa comparação só será possível quando os números oficiais saírem.
Para quem mora ou viaja aos EUA: o Atmos cobre o Brasil doméstico
Este é o ganho mais concreto da parceria para o viajante que vive nos Estados Unidos ou viaja com frequência para lá. A GOL opera cerca de 675 voos diários para mais de 80 aeroportos, incluindo mais de 60 cidades brasileiras. Com isso, o Atmos Rewards passa a alcançar a malha doméstica brasileira.
A partir de 28 de março de 2027, passageiros da Costa Oeste dos Estados Unidos poderão voar de Alaska Airlines ou Hawaiian Airlines até Nova York (JFK) e seguir para o Rio de Janeiro (GIG) em voo da GOL. Do Rio, as conexões alcançam mais de 35 cidades, entre elas São Paulo e Buenos Aires.
Como a Alaska e a Hawaiian são membros da oneworld, o desenho fecha o circuito. Quem tem status no Atmos Rewards viaja com um programa ligado a uma aliança global, e agora consegue chegar a destinos brasileiros que antes exigiam uma perna separada. Vale lembrar que a Alaska ampliou em paralelo o acordo com a American Airlines, com conexões para Rio e São Paulo via Nova York, Dallas e Miami.
A escolha de como acumular chega em 2027
Outra mudança estrutural do programa entra em vigor em 2027. Hoje, o acúmulo padrão em voos da Alaska, da Hawaiian e de parceiras ocorre por distância voada. A partir de 1º de janeiro de 2027, o membro poderá escolher entre três modelos.
- Distância percorrida: 1 ponto por milha voada
- Valor pago: 5 pontos por dólar gasto
- Trechos voados: 500 pontos por segmento
A escolha é opcional e pode ser feita uma vez por ano. Quem não selecionar nada continua acumulando por distância. Para o viajante brasileiro, isso muda a conta: um trecho doméstico curto e barato rende mais no modelo por segmento, enquanto uma tarifa premium rende mais no modelo por valor pago.
A herança da LATAM
A parceria com a GOL precisa ser lida no contexto da saída da LATAM. A Alaska encerrou formalmente o codeshare e a aliança de fidelidade com a LATAM em registro no Departamento de Transportes dos Estados Unidos em 29 de dezembro de 2025. Os resgates recíprocos foram suspensos em 1º de outubro de 2025, e novas reservas feitas depois dessa data deixaram de acumular.
Com isso, a Alaska ficou sem um parceiro brasileiro por cerca de um ano. A GOL chega justamente para preencher esse vão, e a escolha não é casual: a companhia tem malha doméstica ampla e presença forte nos aeroportos que interessam ao fluxo americano.
Vale a pena acumular Atmos agora por causa disso?
Não. Neste momento, não há motivo prático para direcionar gastos ou transferências ao Atmos Rewards pensando só na GOL. O resgate não existe, a tabela não foi publicada e a data é apenas “início de 2027”.
Com efeito, a decisão só faz sentido quando a Alaska divulgar o custo em pontos por rota. Até lá, o movimento racional é outro: se você já voa pela Alaska ou pela Hawaiian, comprar o trecho da GOL pelos canais delas garante acúmulo sem custo extra. Se não voa, não há razão para mudar de estratégia.
Um cuidado adicional: pontos Atmos expiram. Antes de migrar acúmulo para o programa, vale checar as regras de validade vigentes, porque elas pesam mais do que uma promessa de resgate futuro.
Resumo rápido
- Data de início da venda: 10 de novembro de 2026
- Onde comprar: alaskaair.com e hawaiianairlines.com
- Acúmulo de pontos: já vale nos voos da GOL comprados nesses canais
- Resgate com pontos: previsto para o início de 2027, sem data exata e sem tabela
- Conexão Nova York–Rio: a partir de 28 de março de 2027
- Escolha do modelo de acúmulo: a partir de 1º de janeiro de 2027
- Smiles: não muda
- Fim da parceria Alaska–LATAM: registrada em 29 de dezembro de 2025
A parceria é boa notícia para quem circula entre Brasil e Estados Unidos. Ainda assim, ela é uma promessa em duas etapas: o acúmulo já funciona, o resgate ainda não. Quem acompanha o mundo das milhas sabe que a segunda parte é a que realmente muda o jogo — e essa história só fica completa quando a tabela sair do papel.
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