O LATAM Pass repetiu o bônus de 25% pela quinta vez seguida e agora aceita pontos do Sem Parar Mais. Para decidir se vale transferir até 15/11, o que importa não é o percentual, e sim o custo final do milheiro e a data do seu resgate.
O Itaú e o Credicard voltaram a oferecer 25% de bônus nas transferências de pontos para o LATAM Pass, com prazo até 15 de novembro de 2026. A campanha, portanto, exige cadastro prévio e ainda dá 1.000 milhas extras na primeira transferência de cada instituição.
Ao mesmo tempo, o programa ganhou uma fonte nova de pontos. Desde 9 de novembro, o Sem Parar Mais transfere para o LATAM Pass na paridade de 1 ponto por 1 milha.
O problema é que o 25% deixou de ser evento. Agosto, setembro, outubro e novembro trouxeram o mesmo patamar. Portanto, a pergunta certa não é “vou perder o bônus”, mas “esse bônus resolve alguma coisa no meu saldo hoje”
Além disso, a decisão muda de acordo com o seu calendário de viagem. Por isso, vale entender primeiro as regras antes de olhar qualquer tabela de cálculo.
Resumo rápido
- Bônus: 25% de milhas extras sobre o total transferido, mais 1.000 milhas na primeira transferência de cada banco
- Período Itaú e Credicard: das 10h de 11/11 até 23h59 de 15/11/2026, horário de Brasília
- Cadastro: obrigatório antes de transferir, na página oficial de cada campanha
- Público: todos os clientes LATAM Pass, com exceção dos pontos dos cartões LATAM Pass Itaú
- Validade das milhas: 36 meses a partir do crédito
- Crédito do bônus: em até 30 dias após o fim da campanha
- Sem Parar Mais: parceria ativa desde 9/11, conversão 1:1 e mínimo de 10.000 pontos por resgate
Quais são as regras da campanha do Itaú e do Credicard?
Os dois regulamentos são praticamente idênticos. A campanha vale para transferências feitas entre as 10h de 11 de novembro e as 23h59 de 15 de novembro de 2026, sempre no horário de Brasília.
No Itaú, entram os pontos do programa de pontos e cashback, do Pão de Açúcar e do Business Rewards. No Credicard, então, entram os pontos do cartão.
O cadastro vem antes da transferência, sem exceção. Quem transfere primeiro e se cadastra depois não recebe o bônus. Ou seja, o CPF do cadastro precisa ser o mesmo do banco e da conta LATAM Pass, e os pontos só podem ir para uma conta de mesma titularidade.
Três restrições merecem atenção. Em primeiro lugar, as milhas acumuladas nos cartões LATAM Pass Itaú ficam de fora. Em segundo lugar, a bonificação não é cumulativa com o Clube LATAM Pass, então assinantes recebem apenas os 25%, sem somar o bônus habitual do clube. Sobretudo, as milhas extras servem para resgate, mas não contam como Pontos Qualificáveis para subir de categoria.
O crédito do bônus demora. A LATAM informa até 30 dias corridos após o encerramento da campanha, e os pontos da transferência podem cair separados das milhas extras. Vale guardar um print da tela de cadastro, já que a companhia não se responsabiliza por erro no momento da inscrição.
Achados de viagem
O que muda com o Sem Parar Mais?
O Sem Parar Mais entrou como parceiro de transferência em 9 de novembro. A conversão, assim sendo, é direta: 1 ponto vira 1 milha, e o pedido é feito pelo aplicativo do Sem Parar, na área de resgate.
A regra permanente pede mínimo de 10.000 pontos por operação. Durante a promoção de estreia, esse piso caiu para 100 pontos, mas a janela foi curta.
Essa promoção de lançamento já terminou. Ela oferecia os mesmos 25% de bônus, mais 1.000 milhas na primeira transferência, e ficou válida apenas entre as 10h de 9 de novembro e as 23h59 de 10 de novembro. Hoje, contudo, quem quiser usar o canal transfere sem bônus.
A leitura prática é simples: o Sem Parar Mais importa pelo acúmulo recorrente, não pela pressa. Quem tem o plano Sem Parar Mais junta pontos em pedágio, estacionamento e abastecimento, com o cartão de crédito incluído nos planos mais altos. Dessa forma, cria uma fonte contínua de milhas que antes não existia.
O 25% virou o novo normal?
Sim, e o calendário sustenta a afirmação. Em agosto, a campanha “Bancos Milhas Extras” rodou de 17 a 21, com 25% em 15 instituições. Em setembro, o Itaú e o Credicard repetiram o percentual entre 1º e 4, e o aniversário do programa trouxe 25% de 14 a 18.
Outubro manteve o ritmo. Houve 25% de 5 a 9 no Itaú e no Credicard, na Esfera em 13, na Livelo entre 22 e 24 e nos bancos selecionados de 28 a 31.
Novembro emendou a sequência: PicPay de 4 a 6, Sem Parar de 9 a 10 e agora Itaú e Credicard até 15. São cinco meses seguidos no mesmo patamar, o que transforma o 25% em linha de base, não em exceção.
Por isso, correr para transferir virou decisão ruim quando não existe resgate planejado. Cada transferência sem destino apenas converte pontos em milhas, e milhas param no tempo. A validade de 36 meses começa a correr no crédito, inclusive para o bônus.
Há ainda um detalhe de calendário que pesa contra a pressa. A tabela fixa de resgate com companhias parceiras sobe 20% em 23 de novembro. Nesse sentido, a mudança afeta justamente quem tinha emissão planejada para o fim do ano.
Quanto custa o milheiro com 25% de bônus?
O cálculo depende de quanto você pagou pelos pontos de origem. A premissa abaixo usa R$ 0,02 por ponto apenas como exemplo, um custo plausível para pontos de cartão acumulados em gastos do dia a dia.
Com paridade 1:1 e bônus de 25%, 20.000 pontos viram 25.000 milhas. Se esses pontos custaram R$ 400, o milheiro sai a R$ 16.
O valor-alvo do LATAM Pass usado como referência é de R$ 26 por milheiro, com faixa considerada ótima em R$ 25 ou menos. Na mesma régua, por conseguinte, o bônus derruba o custo efetivo em 20%: o milheiro de R$ 20 cai para R$ 16.
| Pontos transferidos | Milhas com bônus de 25% | Custo a R$ 0,02 por ponto | Milheiro efetivo |
|---|---|---|---|
| 10.000 | 12.500 | R$ 200 | R$ 16,00 |
| 20.000 | 25.000 | R$ 400 | R$ 16,00 |
| 50.000 | 62.500 | R$ 1.000 | R$ 16,00 |
| 100.000 | 125.000 | R$ 2.000 | R$ 16,00 |
Com as 1.000 milhas da primeira transferência, o milheiro cai um pouco mais em volumes pequenos. Em 10.000 pontos, o total chega a 13.500 milhas e o milheiro fica em R$ 14,81.
A conta muda se seus pontos custaram caro. A R$ 0,04 por ponto, os mesmos 20.000 pontos custariam R$ 800 e o milheiro com bônus sairia a R$ 32. Nesse cenário, todavia, o bônus não basta e a transferência deixa de ser boa ideia.
Quando vale transferir agora?
Existem duas situações em que a resposta é sim.
A primeira é ter resgate definido. Se você já sabe o trecho, a data e a cabine, o bônus reduz o custo real da emissão. Quem pretende voar para a Europa em econômica deve olhar o calendário com atenção, porque a tabela com parceiras vai para 96.840 milhas a partir de 23 de novembro.
A segunda é ter saldo parado no banco. Pontos de cartão costumam expirar antes das milhas, e o bônus é a melhor janela disponível para converter o saldo sem perda.
Quando não vale?
Transferir sem plano é o erro mais caro. Sem resgate definido, o bônus vira apenas mais saldo parado, agora com prazo de validade contado.
Também não vale para quem tem o cartão LATAM Pass Itaú e pensa em usar esses pontos. A campanha exclui explicitamente esse acúmulo.
Assinantes do Clube LATAM Pass devem fazer outra conta. Como a bonificação não é cumulativa, eles recebem 25% em vez do bônus do clube somado. A vantagem líquida existe, ainda que seja menor do que o número grande sugere.
Por fim, quem precisa de milhas em quantidade pequena deve considerar o custo de oportunidade. O Sem Parar Mais exige 10.000 pontos para transferir, e saldos menores ficam presos até completar o mínimo.
O que esperar de dezembro?
Se o padrão se mantiver, dezembro deve trazer outra rodada de 25%, possivelmente com a Black Friday no meio. O histórico do ano reforça essa expectativa, porque o programa não deixou passar um mês sequer sem campanha de transferência bonificada em 2026.
A leitura estratégica é essa: com o bônus recorrente, o calendário de resgate passa a mandar mais que o calendário da promoção. Vale mais acompanhar o custo do milheiro e a data da viagem do que o percentual anunciado.
Enquanto o 25% continuar aparecendo todo mês, a pressa perde função. Já o resgate planejado, esse sim, tem prazo.
Ainda dá tempo?
O prazo do Itaú e do Credicard fecha em 15 de novembro. O cadastro precisa acontecer antes da transferência, e o bônus cai em até 30 dias depois do encerramento.
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